Tesla'nın Cybercab'i Daha Yollara Çıkmadan Soruşturma Altında!

Cybercab: Direksiyonsuz ve Pedalsız Bir Gelecek

Tesla'nın merakla beklenen Cybercab'i, nihayet halkla buluşmaya hazırlanıyor. Ancak bu sıra dışı iki kişilik araç, daha yollara çıkmadan ABD federal hükümetinin soruşturmasıyla karşı karşıya. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Cybercab'in federal güvenlik standartlarına uygunluğunu denetliyor.

Geçtiğimiz günlerde Austin'de yüzlerce Tesla hayranı, sürücüsüz Cybercab'lerle ilk deneyimi yaşadı. Tesla, bu araçları Robotaxi yolcu taşıma ağında kullanmayı planlıyor ve şu anda Teksas ile Florida'daki birkaç şehirde bu hizmeti başlatmış durumda. Ancak araçların direksiyon simidi, fren pedalı ve hatta dikiz aynası olmaması, mevcut federal düzenlemelerle çelişiyor.

NHTSA'dan Kritik Soruşturma

NHTSA, otonom araçların kamu yollarında daha hızlı ve kolay şekilde kullanılabilmesi için sekiz kuralı güncelliyor. Ancak bu süreç tamamlanana kadar, yıllardır yürürlükte olan eski standartlar geçerli. Bu durum, direksiyon simidi olmayan araçlar için istisna (exemption) başvurusu yapılmasını gerektiriyor.

Amazon'un yan kuruluşu Zoox, bu yaz itibarıyla ilk istisnayı alarak 2.500 araçla sınırlı operasyonuna başladı. Tesla ise araçlarının tüm mevcut güvenlik standartlarına uyduğunu iddia ederek muafiyet başvurusu yapmadı. Bu tutum, NHTSA'nın dikkatini çekti ve 'Denetim Sorgusu' adı verilen bir soruşturma başlatıldı. Soruşturma, Tesla'nın uygunluk kararını hangi veri ve süreçlere dayandırdığını inceliyor.

Tesla'nın Meydan Okuyan Tutumu

NHTSA Yöneticisi Jonathan Morrison, otonom araçların güvenli gelişimini ve dağıtımını desteklediklerini ancak tüm yasaların uygulanmasını sağlamakla yükümlü olduklarını belirtti. Eski NHTSA yöneticilerinden Ann Carlson ise bu soruşturmanın, NHTSA'nın Tesla karşısında ne kadar öfkeli olduğunu gösterdiğini düşünüyor. Carlson, Zoox davasında sürücüsüz araç geliştiricilerinin muafiyet sürecinden geçmesi gerektiğini açıkça belirttiklerini, Tesla'nın bu süreci görmezden gelmesinin 'küstahça' olduğunu ifade ediyor.

Bu tür federal soruşturmaların sonuçları ağır olabilir. NHTSA, otomobil üreticisinden araçlarını veya süreçlerini değiştirmesini isteyebilir; hatta sivil para cezaları dahil yaptırımlar uygulayabilir. 2023 yılında Volvo Group North America, geri çağırma sürecine ilişkin soruşturma sonrası 130 milyon dolar (yaklaşık 6.300 TL) ceza ödemişti. Cybercab'ler, Tesla'nın gelecek vizyonunun önemli sembolleri. Elon Musk, Tesla'nın artık sadece bir otomobil üreticisi değil, bir robotik ve otonom araç şirketi olarak görülmesi gerektiğini sık sık dile getiriyor. Şu anda Teksas'taki Tesla filosunda 45 Cybercab bulunurken, şirket yılda milyonlarca araç üretmeyi hedefliyor. Bu soruşturma, Tesla'nın iddialı planlarının önündeki en büyük engellerden biri olabilir.