Tesla, Perşembe günü yayınladığı bir formla, Cybercab filosu satın almak veya robotaksi ağı için altyapı sağlamak isteyen işletmelerin bilgilerini toplamaya başladı. Bu, şirketin altın rengindeki otonom aracına dair hedeflerinin yalnızca bir robotaksi operatörü olmanın ötesine geçtiğinin en yeni işareti. Austin'deki Cybercab etkinliği öncesinde yayınlanan form, Tesla'nın otonom araçlarını üçüncü taraf operatörlere satacağının kesin kanıtı değil; ancak şirketin uzun vadeli planlarının nereye gittiğine dair güçlü bir gösterge. Tesla büyümek istiyor ve görünen o ki bunu tek başına yapmak istemiyor.
Tesla'nın robotaksi vizyonu: kişisel araçlardan filolara
Tesla CEO'su Elon Musk, yıllardır düşük maliyetli robotaksilerden oluşan devasa bir filo kurmaktan bahsediyor. Ancak ilk günlerde bu hayaller, kişisel olarak sahip olunan Tesla araçlarına odaklanmıştı. 2016 yılında Musk, otonom sürüş yazılımına sahip Tesla sahiplerinin araçlarını kiralayarak para kazanabileceği bir gelecekten söz etmişti. Bu fikir, 2019'daki Autonomy Day etkinliğinde de gündeme gelmiş; Musk, araç sahiplerinin otonom araçlarını Uber'in iş modeline benzer şekilde Tesla'nın yolculuk paylaşım uygulamasına ekleyebileceğini belirtmişti. Ancak bu vizyon hiçbir zaman gerçekleşmedi. Bunun yerine şirket, önce Model Y araçlarıyla, şimdiyse özel olarak tasarlanan Cybercab ile kendi robotaksi filosunu test etmeye ve işletmeye odaklandı. Tesla'nın robotaksi işini büyük ölçüde kendi bünyesinde tutmaya kararlı olduğu görülüyordu; ancak yeni form, şirketin bu alanda üçüncü taraf şirketlere de fırsat tanımayı düşündüğünü ortaya koyuyor.
Formda neler var?
Tesla'nın web sitesinde yayınlanan ve "robotaksi ağımızı kurmamıza yardımcı olun" ifadesini taşıyan form, ilgilenen taraflardan birkaç farklı seçenekten birini seçmesini istiyor. Bunlar arasında Cybercab filosu satın alma, mobilite merkezleri ve altyapı, etkinlik iş birliği ve "diğer" seçenekleri yer alıyor. Formun içeriği, Tesla'nın bu iş birliğinden ne beklediğine dair net bir tanım sunmasa da, şirketin robotaksi ağını genişletme konusunda ciddi olduğunu gösteriyor.
{{IMG1}}Robotaksi filo yönetimi sektörü büyüyor
Tesla'nın bu hamlesi, robotaksi filo yönetimi işine giren şirketlerin sayısının arttığı bir döneme denk geliyor. Örneğin, başlangıçta yolculuk talebi sürücüleri için araç finansmanına odaklanan Afrikalı fintech girişimi Moove, otonom filo yönetimi işini ölçeklendiriyor. Geçtiğimiz ay 2,1 milyar dolar değerleme üzerinden 250 milyon dolar (yaklaşık 12.000 TL) yatırım alan girişim, Waymo'nun Phoenix, Miami ve Las Vegas'taki filo operatörü konumunda. Şirket şu an Waymo araçlarının sahibi değil; ancak CEO'su TechCrunch'a bu araçları satın almayı planladıklarını söyledi. Uber'in robotaksi pazarında söz sahibi olmak için ortaklık kurduğu Avomo ve New Horizon gibi şirketlerin yanı sıra Avis ve Hertz gibi daha büyük geleneksel araç kiralama devleri de bu alanda faaliyet gösteriyor. Tesla'nın filo operatörlerine kapılarını açması, daha küçük oyuncuların da bu işe girmesini teşvik edebilir ve şirketin pazarlara daha hızlı yayılmasına yardımcı olabilir. Ancak Tesla'nın Türkiye'deki satış fiyatları henüz netleşmedi; olası bir satışta vergiler nedeniyle fiyatların yurtdışına kıyasla daha yüksek olması bekleniyor.
şu an bile tesla'nın otonom sürüşü tam çalışmıyor, cybercab'i kim alıp filo kuracak merak ettim doğrusu. bi de üstüne altyapı derken yatırım mı istiyorlar yoksa satış mı? kafa karıştırıcı.
hocam daha cybercab'in üretimi bile tam oturmadı, şimdiden filo mu satıyorlar. önce şu direksiyonsuz arabayı trafiğe çıkarın da görelim.
hocam daha cybercab sokakta düzgün gidemiyor, şimdiden filo satacak şirket mi arıyorsunuz? önce o direksiyonsuz direksiyonu çözsünler de öyle konuşalım.