🔍
SON DAKİKA Solo Leveling: Karma, Jinwoo'nun 27 Yıllık Savaşını Nihayet Anlatacak Japon Oyun Stüdyoları Neden Daha Az İşten Çıkarıyor? Uzman Açıkladı The Blood of Dawnwalker'a Yeni Oyun+ Modu Geliyor! Level-5 Yapay Zeka Tartışmasında Fragmanları Yeniden Yükledi 53 Yıl Sonra Hâlâ En İyi Bilim Kurgu Kapanışı: Yol Kenarı Pikniği'nin Son Sözleri Waymo Singapur'a açılıyor: Sürücüsüz taksiler 2028'de yollarda SON DAKİKA Solo Leveling: Karma, Jinwoo'nun 27 Yıllık Savaşını Nihayet Anlatacak Japon Oyun Stüdyoları Neden Daha Az İşten Çıkarıyor? Uzman Açıkladı The Blood of Dawnwalker'a Yeni Oyun+ Modu Geliyor! Level-5 Yapay Zeka Tartışmasında Fragmanları Yeniden Yükledi 53 Yıl Sonra Hâlâ En İyi Bilim Kurgu Kapanışı: Yol Kenarı Pikniği'nin Son Sözleri Waymo Singapur'a açılıyor: Sürücüsüz taksiler 2028'de yollarda
🪟 Genel

Lucid ve Bolt Avrupa'da 25.000 robotaksi konuşlandıracak

Lucid, Bolt ile güçlerini birleştirerek Avrupa'da en az 25.000 otonom taksi konuşlandırmayı planlıyor. Ancak bu araçların ne zaman yollara çıkacağı henüz belirsiz.

Lucid ve Bolt Avrupa'da 25.000 robotaksi konuşlandıracak

Avrupa'da Yeni Bir Robotaksi İttifakı

Elektrikli araç üreticisi Lucid, Avrupa'nın robotaksi pazarına iddialı bir giriş yapmaya hazırlanıyor. Şirket, bu hedef doğrultusunda çağrı ve paylaşımlı yolculuk platformu Bolt ile ortaklık kurdu. İki şirketin planına göre, Lucid'in orta boy platformunu temel alan en az 25.000 otonom araç, kıta genelinde hizmete sunulacak. Bolt, bu araç filosuna sahip olacak ve işletecek; Lucid ise aracın geliştirilme sürecinde aktif rol üstlenecek.

Ancak taraflar, bu robotaksilerin tam olarak ne zaman yollara çıkacağına dair bir takvim paylaşmadı. Bolt'un daha geniş vizyonu ise oldukça net: Şirket, 2035 yılına kadar platformunda 100.000 otonom araç bulundurmayı hedefliyor. Bu hedef, Avrupa'da otonom ulaşımın ne kadar büyük bir dönüşüm yaratabileceğini gösteriyor.

Teknik Detaylar ve Otonom Seviyesi

Yeni robotaksilerin, NVIDIA'nın Hyperion otonom araç mimarisini kullanması bekleniyor. Araçlar, Seviye 4 otonomi için tasarlanıyor. Bu seviye, aracın belirlenmiş sınırlar içinde tamamen otonom çalışabileceği anlamına geliyor; yani direksiyon başında bir insan olmadan, ancak önceden tanımlanmış bölgelerde hizmet verebilecekler. Bu da teknolojinin henüz her koşulda değil, belirli şehir veya güzergâhlarda devreye gireceğini gösteriyor.

Lucid, bu yılın başlarında orta boy platforma dayanan iki kişilik bir robotaksi prototipi tanıtmıştı. Bu platformun temel amacı, şirketin mevcut modellerine kıyasla daha uygun maliyetli araçlar üretmesini sağlamak. Ne var ki Lucid, platform üzerine inşa edilen ilk elektrikli SUV modeli Cosmos'un çıkışını 2027 başına ertelemiş durumda. Bu karar, şirketin yaklaşık yüzde 18'lik bir işgücü azaltımına gitmesinden sadece birkaç ay sonra geldi. Dolayısıyla Lucid'in Avrupa hamlesi, mali açıdan zorlu bir dönemde atılmış stratejik bir adım olarak öne çıkıyor.

ABD'de de Benzer Ortaklıklar Var

Lucid'in otonom araç stratejisi yalnızca Avrupa ile sınırlı değil. Şirket, ABD'de Uber ve Nuro ile de bir robotaksi ortaklığı yürütüyor. Uber, ülkede 35.000 Lucid robotaksi konuşlandırmayı planlıyor; bu filonun orta boy araçların yanı sıra Gravity SUV temelli bir modeli de kapsaması bekleniyor. Nuro ise Houston ve San Francisco Körfez Bölgesi'nde, direksiyon başında bir güvenlik sürücüsüyle Gravity robotaksisinin testlerine başlamış durumda.

Tüm bu gelişmeler, otonom ulaşımın küresel ölçekte hız kazandığını gösteriyor. Ancak Lucid ve Bolt'un Avrupa planındaki belirsizlikler, robotaksilerin günlük hayata ne kadar hızlı entegre olacağı sorusunu da beraberinde getiriyor. Önümüzdeki yıllarda hem düzenleyici çerçeveler hem de teknolojik olgunluk, bu hedeflerin gerçeğe dönüşme hızını belirleyecek gibi görünüyor.

💬 Yorumlar (0)

Yorumlar, yazan kullanıcıların kendi görüşleridir. Hukuka aykırı içerik bildirimi: admin@alttabzone.com

Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yaz!