Volvo XC60 ve XC90 Yenilendi: 125 km Elektrikli Menzil ve Gemini Yapay Zekası

İsveç'ten Gelen Yenilik Rüzgarı: Volvo'nun En Çok Satanları Güncellendi

İsveç'in Göteborg kentinde bir yenilenme ateşi var. Dün Volvo XC40'ın güncellenmiş halini görmüştük; bugün ise sıra markanın en çok satan iki SUV modelinde: XC60 ve üç sıralı XC90. Volvo, geçtiğimiz yılın sonuna kadar dünya çapında 2,7 milyondan fazla XC60 satarak bu modelin ne kadar kritik olduğunu kanıtlamıştı. Şimdi ise bu iki model, hem görsel hem de teknolojik olarak ciddi bir evrim geçiriyor.

Tasarımda İnce Dokunuşlar, Teknolojide Büyük Adım

Görsel olarak değişiklikler daha çok detaylarda gizli. Meşhur "Thor'un Çekici" farları, karakteristik gündüz farları imzasını korurken, artık derinliklerinde matris LED projektörleri barındırıyor. Ön ızgara biraz inceltilmiş, tamponlar ve gövde panellerinde de ufak tefek rötuşlar yapılmış. İç mekanda ise yeni bir havalandırmalı deri döşeme seçeneği sunuluyor.

Ancak asıl büyük haber, kokpitte. XC40'ta olduğu gibi, yeni 11,2 inçlik bilgi-eğlence sistemi artık Android Automotive OS tabanlı ve bir Gemini kişisel asistanına sahip. Bu asistan, sesli komutlarla konuşma tabanlı kontrol imkanı tanıyor. Kısa bir testte, yeni Gemini asistanının eski versiyona göre çok daha iyi performans gösterdiği belirtiliyor; zira eski versiyonun yıllar içinde yeteneklerini yitirdiği ifade ediliyor.

Asıl Devrim: Pil Kapasitesi ve Elektrikli Menzil

En önemli değişiklik ise görünmez ama etkisi muazzam: XC60 T8 plug-in hibrit sisteminin elektrik motorunu besleyen çok daha büyük kapasiteli lityum-iyon batarya. Volvo, XC60'ı ilk kez piyasaya sürdüğünde, 2018'de test edilen PHEV versiyonu 10,4 kWh (net) batarya ve 27 km elektrikli menzil sunuyordu. İlk yenilemede (2023'te kullandığımızda) bu 14,9 kWh'e (net) çıkarak menzili 56 km'ye taşıdı.

Şimdi ise XC60 T8, 37,9 kWh (net) batarya paketiyle (41,2 kWh brüt) geliyor. Bu da SUV'a EPA test döngüsüne göre 125 km elektrikli sürüş menzili sağlıyor. Volvo'ya göre bu, ortalama bir ABD'li Volvo sürücüsünün günlük 35 km'lik işe gidiş-dönüş yolculuğu için üç günlük kullanım anlamına geliyor. Tam dolu batarya ve dolu depo ile XC60 T8, 949 km'ye kadar menzil sunabiliyor.

XC60 için bir diğer büyük haber ise artık İsveç'teki mevcut üretim hattına ek olarak, Volvo'nun Güney Carolina'daki fabrikasında da üretilecek olması. ABD, XC60 için büyük bir pazar ve mevcut tarife rejimi yerel üretimi ciddi şekilde teşvik ediyor.

XC90 da Nasibini Aldı

Üç sıralı dev Volvo SUV, XC40 ve XC60 kadar kapsamlı bir tasarım güncellemesi almasa da (yakın zamanda zaten güncellenmişti), tamamen unutulmuş değil. Küçük kardeşleri gibi, büyük SUV da 11,2 inçlik ekranda çalışan yeni Gemini destekli bilgi-eğlence sistemine kavuşuyor. Ayrıca XC90 T8 plug-in, aynı 37,9 kWh kullanılabilir bataryayı alıyor ve bu da büyük SUV'a 117 km tamamen elektrikli menzil sağlıyor.

Volvo Cars Başkanı ve CEO'su Håkan Samuelsson, "XC60 tüm zamanların en çok satan modelimiz, XC90 ise premium yolculuğumuzun başlangıcı oldu," diyor. "Şimdi uzun menzilli plug-in hibritler olarak bu mirası sürdürüyor ve tamamen elektrikli EX60 ile birlikte orta boy SUV segmentinde şimdiye kadarki en güçlü elektrikli ürün yelpazemizi sunuyoruz. Bu, her müşteri için tam elektriklenmeye giden bir yol anlamına geliyor."