Uber, Carrum Mobility'ye 10 Milyon Dolar Yatırım Yaptı
Uber, Hindistan merkezli filo yönetimi girişimi Carrum Mobility'ye Series B turunda 10 milyon dolar (yaklaşık 480 TL) yatırım yaptı. Bu hamle, ride-hailing devinin Güney Asya ülkesinde araç ve sürücü tedarik etmek için büyük filo operatörlerine olan bağımlılığını artırdığını gösteriyor.
Yeni yatırım, Carrum'u 16 milyar ₹ (yaklaşık 168 milyon dolar) post-money değerlemeye taşıdı. Bu, Uber'in Ocak ayında şirkete 7 milyon dolar (yaklaşık 340 TL) yatırım yapmasının ardından elde edilen 6 milyar ₹ (yaklaşık 63 milyon dolar) post-money değerlemeden önemli bir artış. Carrum'un kurucusu ve CEO'su Karan Jain, Uber'in artık şirkette 'onlu yaşların ortasında' bir hisseye sahip olduğunu söyledi.
Carrum'un Büyüme Hikayesi
Eski McKinsey danışmanı ve araç kiralama girişimi Revv'in kurucusu olan Jain, 2023'te Hindistan otomotiv pazarı CarDekho'nun önceki şirketini satın almasının ardından 2024'te Carrum'u kurdu. CarDekho aynı zamanda Carrum'un ilk yatırımcısıydı ve hala bir destekçisi. Carrum şu anda Bengaluru, Hyderabad, Mumbai, Pune, Delhi ve Kolkata'da yaklaşık 5.100 araca sahip ve 18.000'den fazla sürücüyü bünyesine kattı. Şirket şu anda yıllık yaklaşık 4,3 milyar ₹ (yaklaşık 45 milyon dolar) gelir elde ediyor.
Girişim, Uber'e Hindistan'da giriş seviyesi Uber Go, Premier ve premium Black hizmetleri için araç sağlıyor. Filosunun yaklaşık %70'i Uber Go için kullanılan hatchback'lerden, %10'u Premier için sedanlardan ve yaklaşık %20'si büyük ölçüde Uber Black'te kullanılan SUV'lerden oluşuyor. Jain, Carrum'un Uber'in Hindistan'daki Black hizmeti için en büyük filo ortağı olduğunu ekledi.
Filo Operatörlerinin Önemi Artıyor
Genellikle araçlarına sahip olan veya finanse eden bireysel sürücülerin aksine, Carrum gibi operatörler Uber'e binlerce araç sağlarken sürücüleri de işe alıp eğitebiliyor. Bu iş modeli, premium hizmetler için giderek daha önemli hale gelebilir. Jain, Uber Black'in Hindistan'da yalnızca filo ortakları aracılığıyla çalıştığını çünkü hizmetin araçlar, sürücüler ve hizmet standartları üzerinde daha sıkı kontrol gerektirdiğini söyledi. Ayrıca Uber'in filo operatörlerine olan tercihinin diğer pazarlardaki tedarik stratejisinin bir parçası haline geldiğini belirtti.
Uber'in Carrum ile ilişkisi tipik bir ticari anlaşmanın ötesine geçiyor. İki şirket yeni ürün lansmanları üzerinde çalışıyor ve ride-hailing devinin platformuna ne kadar araç tedariki ekleyeceklerini planlıyor. Carrum, Uber'e özel değil ancak Jain, şirketin şu anda rakip ride-hailing platformlarına araç tedarik etme niyetinde olmadığını söyledi.
Gelecek Planları ve Küresel Hedefler
Carrum, Mart 2026'da sona eren yılda yaklaşık 2,33 milyar ₹ (yaklaşık 24,5 milyon dolar) gelir elde etti; bir önceki yıl bu rakam yaklaşık 620 milyon ₹ (yaklaşık 6,5 milyon dolar) idi. Net kar ise 35 milyon ₹'dan (yaklaşık 368.000 dolar) 70 milyon ₹'a (yaklaşık 736.000 dolar) yükseldi. Carrum genellikle araçlarını borçla finanse ediyor ve satın alma fiyatlarının yaklaşık %10-15'ini peşin ödüyor. Jain, şirketin borçlanma maliyetlerinin son bir yılda yaklaşık %40 düştüğünü ve bunu güçlü bilançosuna, kârlılığına ve Uber'in desteğine bağladığını söyledi.
Önümüzdeki 12 ayda Carrum, filosunu yaklaşık 11.000 araca ikiye katlamayı planlıyor. Girişim ayrıca yeni sermayeyi daha fazla şehre genişlemek, teknoloji platformunu güçlendirmek ve ölçeklenirken işe alım yapmak için kullanacak. Sonuç olarak Carrum'un hırsları Hindistan'ın ötesine uzanıyor; Jain, girişimin sonunda Uber'in küresel filo ortağı olmayı hedeflediğini belirtti. İki şirketin ortaklıklarını Hindistan dışına genişletmeyi özel olarak tartışıp tartışmadığını söylemeyi reddetti.
Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yaz!