Bir Efsanenin Doğuşu: Bentley Super Sports
Günümüzde süper otomobiller, hibrit sistemler ve ileri teknolojilerle donatılmış durumda. Ancak bu kavramın kökleri neredeyse bir asır öncesine dayanıyor. Bentley'nin yeni Supersports modelini test ettiğimiz bu günlerde, markanın ilk Super Sports modeli de Laguna Seca'da boy gösterdi. 1925-1927 yılları arasında yalnızca 18 adet üretilen bu araç, döneminin en hızlı otomobillerinden biriydi.
Döneminin Çok Ötesinde: 160 km/s Hız
O yıllarda milyonlarca Ford Model T, zorlukla 64 km/s hıza ulaşabiliyordu. Ancak Bentley Super Sports, standart 3 Litre modelinin dingil mesafesini 24 cm kısaltarak daha hafif ve çevik bir yapıya kavuşmuştu. Özel pistonlar, daha hafif volan, yüksek sıkıştırma oranı ve farklı karbüratörlerle güçlendirilen 3.0 litrelik motor, fabrika garantisiyle 160 km/s hızı aşabiliyordu. Bu, dönemin ortalama bir otomobilinin iki katından fazla bir hızdı.
Smoky: Yarış Pisti Efsanesi
Üretilen 18 araçtan 12'ncisi olan YM 4037, yani bilinen adıyla Smoky, 1926'da Jarvis of Wimbledon tarafından iki koltuklu gövdeyle inşa edildi. İngiltere'de yarış arabası olarak hayatına başlayan Smoky, 1932'de ikinci sahibi Bentley yarış pilotu Kit Baker-Carr'a geçti. Baker-Carr, araca 1928 Le Mans galibinin 4.5 litrelik motorunu taktırdı. Bu güçle Smoky, 1935-1937 yılları arasında Brooklands pistinde yedi zafer kazandı ve neredeyse 188 km/s hıza ulaşarak en hızlı tur rekorunu kırdı.
Korku ve Heyecan Bir Arada
Smoky'nin yolcu koltuğunda Laguna Seca çevresinde yapılan sürüş, modern bir süper otomobilden oldukça farklı bir deneyim sunuyor. Emniyet kemeri bile bulunmayan araçta, pedalların yerleşimi de oldukça sıra dışı: Debriyaj en solda, fren sağda, gaz ise ortada. Bu düzen, dönemin yarış araçlarında frenlerin etkisizliğinden dolayı tercih edilmiş. Yine de Bentley'nin miras departmanından Adam'ın ustalığıyla yapılan sürüş, bugünün süper otomobilleriyle ortak bir yanı ortaya koyuyor: sert ve zıplayan süspansiyon, iç mekanda tutunma ihtiyacı ve gösterge panelindeki onlarca anahtar ve gösterge. Kısacası, 100 yıl önceki süper otomobil deneyimi, bugünün konforlu ve teknolojik dünyasından çok daha vahşi ve heyecan vericiydi.
Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yaz!