May Mobility halka açılıyor: 1,4 milyar dolar değerleme
Otonom araç şirketi May Mobility, bir özel amaçlı satın alma şirketi (SPAC) ile birleşerek halka açılacak. Şirketin çarşamba günü yaptığı açıklamaya göre, bu birleşme May Mobility'ye 1,4 milyar dolar (yaklaşık 70 TL) değerleme üzerinden 300 milyon doların (yaklaşık 15.000 TL) üzerinde fon sağlayabilir. Birleşme tamamlandığında May Mobility, ABD'de tamamen otonom yolcu taşımacılığına odaklanan ilk halka açık şirket olacak. Bu hamle, şirketi Tesla, Rivian, Alphabet (Waymo ile) ve kamyon taşımacılığına odaklanan Aurora ile Kodiak gibi diğer halka açık otonomi şirketlerinden ayrıştırmayı amaçlıyor.
Varlık hafif ve ortaklık odaklı iş modeli
May Mobility'nin iş modeli, robotaksileri sahiplenmek ve işletmek yerine, otonom araçlarını zaman içinde filo ortaklarına satmayı ve uzaktan denetim ile yazılım güncellemelerinin kontrolünü elinde tutmayı içeriyor. Karşılığında sabit ücretler veya yolculuk başına lisans ücretleri alıyor. 2017'de kurulan şirket, şu anda ABD'de üç lokasyonda otonom Toyota Sienna'ları işletiyor. Atlanta'da Lyft ile ortaklığı bulunuyor ve Minnesota'daki Eden Prairie ile Grand Rapids şehirlerinde hizmet veriyor. Bu dağıtımlar, May Mobility'nin geçen yıl yaklaşık 10 milyon dolar (yaklaşık 490 TL) gelir elde etmesini sağlarken, nakit yakımı yaklaşık 93 milyon dolar (yaklaşık 4.500 TL) oldu. Şirket bugüne kadar 550.000'den fazla ücretli otonom yolculuk sunmuş ve 1 milyon milden fazla yol kat etmiş durumda. Ayrıca Japonya'da ilk deneme dağıtımını başlattı ve bu yılın sonu veya 2027 başında Uber ile Teksas, Arlington'da ticari lansman planlıyor.
SPAC birleşmesi ve finansal detaylar
May Mobility, Houston merkezli yatırım yönetimi şirketi Atlas Credit Partners tarafından kurulan ACP Holdings Acquisition Corp. ile birleşiyor. Birleşme, 120 milyon dolarlık (yaklaşık 5.800 TL) bir "halka açık hisse senedine özel yatırım" işlemi ve ACP Holdings'in saklama hesabından 217 milyon dolara (yaklaşık 11.000 TL) kadar fon içerecek. Ancak SPAC hissedarları birleşme sırasında hisselerini geri ödemeyi seçebilir, bu da May Mobility'ye gidecek para miktarını azaltabilir. Şirket, elde edilecek geliri özellikle güvenlik sürücülerini kaldırmaya yönelik daha fazla araştırma ve geliştirmeye, ayrıca malzeme maliyetlerini düşürmek için tedarik zinciri yatırımlarına kullanacağını belirtti. May Mobility ayrıca yeni coğrafi dağıtımları hedefliyor ve bunlardan bazılarını bu yıl içinde duyurmayı planlıyor.
Türkiye'de bu tür bir halka arzın yansımaları merak konusu. Otonom sürüş teknolojileri henüz Türkiye'de yaygınlaşmasa da, küresel pazardaki bu tür hamleler yerli girişimler ve yatırımcılar için ilham kaynağı olabilir. May Mobility'nin halka açılması, otonom yolcu taşımacılığına olan piyasa iştahını test edecek ve sektördeki diğer oyuncular için bir gösterge niteliği taşıyacak.
Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yaz!